«Открытие Авто»: продажи новых автомобилей по итогам первого квартала 2023 г. составят 150-160 тысяч автомобилей

Эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») проанализировали результаты продаж февраля 2023  года. За  последний месяц зимы, по  данным АЕБ, было реализовано 41,9 тысячи а/м. Это на  62% меньше по  сравнению с  февралем в  2022-м, но  на  29% больше, чем в  январе нынешнего года. Такой объем обеспечили всего 30  марок, в  то  время как в  феврале 2022  г.  их  было почти полсотни. Драйвером роста оказалась Lada с  рыночной долей в  56%. А  ее  основная модель, Granta, поставила рекорд, обеспечив рынку более трети продаж и  показав лучший результат за  всю историю модели. Однако большую часть сделок помогала закрыть госпрограмма, финансирование по  которой почти закончилось. Результаты продаж  I квартала на  этом фоне едва  ли можно будет назвать успешными: продажи скорее всего составят 150-160 тысячи автомобилей, на  40-45% ниже результатов прошлого года.

Прошлогодний февраль был не  лучшим периодом в  нашем авторитейле: дилеры реализовали немногим более 110 тысяч автомобилей. Однако месяц оказался последним, когда рынок жил в  прежней парадигме обилия западных марок и  отсутствия нынешних санкций. В  сегодняшней ситуации, когда официальные дистрибьюторы могут обеспечить стабильные поставки в  дилерскую сеть лишь нескольких российских и  полдюжины китайских марок, продажи хотя  бы в  50  тысяч новых машин в  месяц можно считать большим достижением. Однако в  части производимых в  России марок даже этот объем оказался сильно зависим от  госпрограммы кредитования. В  соответствии с  планами правительства из  федерального бюджета на  это было выделено 5,1 миллиарда рублей, которые уже почти закончились, и  точных сроков возобновления программы государственной поддержки пока нет.

Отсутствие поддержки особенно беспокоит ведущего отечественного автопроизводителя, марку Lada. По  словам руководства АвтоВАЗа, февральские успехи бренда в  продажах были достигнуты «во  многом благодаря госпрограммам». Так или иначе, дилеры Lada отчитались о  том, что реализовали в  последнем месяце зимы 23  437 новых автомобилей. Это означает прирост на  5% по  отношению к  февралю прошлого года, на  34%  — к  январю 2023  г.

При этом, как и  в  прежние месяцы, локомотивом роста продаж выступила Lada Granta. Она разошлась тиражом в  16,3 тысячи машин, что является лучшим результатом за  всю историю продаж машины. По  семейству Lada Niva состоялось 6  632  сделки, из  которых на  модель Travel пришлось 3  858  а/м (+65% к  февралю 2022  г.), Legend выбрали 2  774 покупателя (+84%). В  целом, по  данным AEB, продажи Lada обеспечили рынку  56% сделок.

В  свою очередь бестселлер прежних времен Vesta нашла лишь 203  покупателя. В  феврале у  некоторых дилеров Lada уже не  осталось ни  одной машины этой модели. Хорошая новость состоит в  том, что 3  марта в  Тольятти запустили серийное производство обновленной модели, но  до  дилерских продаж еще далеко. На  площадках такие автомобили должны появятся в  мае. С  8-клапанным 90-сильным мотором от  «Гранты» цена таких машин будет начинаться по  ожиданиям дилеров от  1,4 миллиона рублей, что почти на  250 тысяч больше, чем за  машину в  дорестайлинговом кузове. Тем не  менее салоны уже собирают предзаказы на  обновленные Vesta, а  в  Тольятти рассчитывают выйти к  осени на  продажи 15-20 тысяч таких машин в  месяц.

На  этом фоне продажи GAZ (2,6 тысячи а/м; −31%), UAZ (1  525  а/м; −9%) и  Sollers (348  а/м) пока выглядят крайне незначительными. По  данным АЕБ, в  совокупности все российские марки смогли занять  67% рынка. Однако с  учетом общерыночной статистики и  дилерских оценок по  продажам марок, не  подававших сведения в  АЕБ, доля всех российских брендов лишь немного превысила  50%.

Среди иностранных брендов, которые продолжают подавать сведения в  европейскую ассоциацию, лидером по  продажам остается марка Haval (5  324  а/м), далее следуют Geely (4  053  машины) и  Changan (1  050  а/м). Марки продолжают активное освоение российского авторынка, расширяя дилерскую сеть и  модельный ряд. А  с  учетом результатов группы Chery, реализовавшей в  феврале по  оценкам дилеров порядка 10  тысяч автомобилей, общие продажи китайских марок превысили в  феврале 21  тысячу а/м.

Из  прочих марок, которые в  феврале смогли продать больше тысячи машин, можно отметить только Kia (1  515  а/м; −90%). Похоже, что ежемесячные поставки этого бренда по  параллельному импорту могут вскоре превысить официальные. С  другими хорошо известным у  нас марками  — Hyundai, Toyota и  Mitsubishi  — это уже в  России произошло. Самостоятельно завезенные дилерами машины этих «фамилий» уже исчисляются сотнями, а  те  автомобили, которые были получены со  складов дистрибьюторов, практически закончились.

Марина Дембицкая, руководитель «Открытие Авто»:

«Дальнейшему росту продаж на  нашем рынке будет способствовать не  только АвтоВАЗ и  продолжающийся рост бизнеса уже представленных у  нас китайских марок, но  и  развитие торговли новых брендов: Kaiyi, Jetour, Tank и  Hongqi. Пока все они стараются оперативно построить свои дилерские сети, но  их  продажи должны начаться ближе к  лету. Кроме того, в  марте начал расти региональный бизнес марки «Москвич»: помимо Москвы и  Санкт-Петербурга, оказались охвачены более 20  городов, а  крупные дилеры могут уже сейчас предоставить выбор из  нескольких десятков машин. Кроме того, у  авторитейлеров стали появляться новые «москвичи» с  АКП, цена которых со  всеми поддержками оказывается ниже 1,8 миллиона рублей, что на  200  с лишним тысяч меньше изначально объявленной заводом».

В  целом есть все шансы, что результаты продаж марта текущего года традиционно окажутся лучше февральских, превысят 50  тысяч автомобилей и  будут сопоставимы с  первым месяцем весны 2022  года. А  вот результаты продаж  I квартала в  целом все еще едва  ли можно будет назвать успешными. В  прошлом году за  аналогичный период было реализовано 277 тысяч машин, а  в  текущем цифра скорее всего окажется примерно на  40-45% ниже. В  то  же время стоит отметить, что поквартальная статистика второй половины прошлого года была заметно хуже, наблюдалось падение ниже 60%. Это означает, что рынок, хотя и  медленнее, чем ожидалось, но  продолжит восстанавливаться. И  чем раньше будет вновь введена в  действие госпрограмма поддержки спроса, тем этот процесс пойдет активнее».